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空氣炮在生產(chǎn)過程中必須要符合壓力容器生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

空氣炮也被稱為空氣主流器，空氣炮的構(gòu)造精巧，使用起來非常方便。而且在使用時具有節(jié)能、自動控制等優(yōu)點(diǎn)，在管道疏通中的作用特別重要。能夠防止管道堵塞造成的很多問題。不過，空氣炮的安全使用非常重要，下面就是一些簡單的介紹：　　一：對于空氣炮設(shè)備安置時的安全性，買賣雙方都有很大的責(zé)任。比如賣方出示的安裝布置圖與設(shè)備設(shè)計都要符合標(biāo)準(zhǔn)，而如果說明正確，安置
鉆井機(jī)的工作方式

① 壓氣洗井轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)。在轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)上用空氣壓縮機(jī)代替泥漿泵，用壓縮空氣代替泥漿洗井。通常采用反循環(huán)方式，又稱氣舉反循環(huán)。適用于井深較大和缺水的干旱地區(qū)及寒帶凍土層。 YZJ-200Y 全自動液壓鉆機(jī)　?、谝簤簞恿︻^式鉆機(jī)。由液壓馬達(dá)通過減速器驅(qū)動，并以沿塔架上下移動的動力頭代替轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)上的轉(zhuǎn)盤和水龍頭，打井驅(qū)動鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn)切削巖層。 YZ
鑿巖機(jī)工作原理

風(fēng)動鑿巖機(jī)是利用配氣閥來改變壓縮空氣進(jìn)入氣缸的方向，從而使缸內(nèi)活塞往復(fù)運(yùn)動沖擊鋼釬鑿擊碎石的?！　　馔仁借弾r機(jī)則是在啟動之前，高壓氣體經(jīng)柄體順序地通過操縱閥導(dǎo)入氣室，由碟式配氣閥先后交替地將氣體導(dǎo)進(jìn)缸體的前后腔，由此推動活塞作高速往返動作，工作的余氣由消聲罩排出?！　　∮纱苏f：每個機(jī)器都有一個工作原理，我們在使用他們的時候必須要熟悉其原理，這樣
煤礦道岔的軌距是多少？

1937年國際鐵路協(xié)會規(guī)定,1435毫米的軌距為國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距，1520毫米以上的軌距為寬軌軌距，1067毫米以下的軌距為窄軌軌距。我國地鐵線路的軌距采用國際標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm。正線標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米，道岔岔尖位置軌距1450毫米。
礦用岔介紹鋪設(shè)步驟

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。??礦用道岔鋪設(shè)前對道岔材料要進(jìn)行檢查，特別注意翼軌前部、心軌尖端與心軌后部工作邊，三點(diǎn)是否成一直線，心軌前端只能內(nèi)凹、不能凸出，凹進(jìn)深度水大于1mm。全部材料質(zhì)量合格
絞車截止式換向閥的工作原理

截止式換向閥的工作原理　　圖1所示為二位三通單氣控截止式換向閥的工作原理圖。圖14—20a為及口沒有控制信號時的情況。閥芯在彈簧與P腔氣壓作用下，使P與A斷開，A與T通，閥處于排氣情況。當(dāng)K口有控制信號時(見圖14—20b)，P與A通，A與2、斷開，A口進(jìn)氣?！　D一、截止式換向閥的工作原理　　圖2所示為二位三通單氣控截止式換向閥的結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)K口無信號時。A
絞車的潤滑劑的使用

絞車的潤滑劑的使用正確、及時的潤滑對于一臺機(jī)器來講是至關(guān)重要的，因為相對滑動的表面在壓力作用下，若處于干摩擦狀態(tài)下，很短時間就會損壞。良好的潤滑能夠吸收齒輪傳動時產(chǎn)生的沖擊和振動，降低齒輪的噪聲；防止齒面發(fā)生膠合、擦傷；減輕齒面的磨損；相對的提高齒面的承載能力等重要作用。而在絞車的用戶中，很多都不了解潤滑的重要作用，未能對絞車的潤滑引起足夠的重視，絞車潤滑
礦用提升絞車的維護(hù)和保養(yǎng)

（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地腳螺栓就特別注意檢查，有松動應(yīng)及時擰緊，脫落件應(yīng)及時補(bǔ)齊。（2）定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴(yán)重?fù)p傷；油箱中油量是否夠，油是否有變質(zhì)和沉淀物等情況。（3）經(jīng)常檢查潤滑油泵運(yùn)行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉(zhuǎn)動
提升絞車減速器的介紹

漸開線齒輪加工制造容易，對中心距誤差敏感性不強(qiáng)，安裝調(diào)整方便，廣泛應(yīng)用在提升絞車減速器中。其缺點(diǎn)為重量大，外形尺寸大，漸開線齒輪減速器中一般做成直齒圓柱齒輪、斜齒或人字齒圓柱齒輪。提升絞車減速器由于受到尺寸的限制，一般主動齒輪的齒數(shù)要盡可能地減少，方能增加齒輪的傳動比。當(dāng)齒輪的齒數(shù)小于17～21時，齒輪的
風(fēng)動鑿巖機(jī)組成部分有何作用？

我國目前鑿巖設(shè)備以風(fēng)動鑿巖機(jī)為主。氣腿式風(fēng)動鑿巖外貌。鑿巖機(jī)由配氣、轉(zhuǎn)釬、推進(jìn)、排粉、潤滑的操縱機(jī)構(gòu)等組成。釬子1的尾端插在鑿巖機(jī)機(jī)頭的釬套內(nèi)，注油器3連在壓氣管5上，使?jié)櫥突旌显趬嚎s空氣中呈霧狀，帶入鑿巖機(jī)內(nèi)潤滑各運(yùn)動件，沖洗炮眼用的壓力水由水管從鑿巖機(jī)尾部送入，經(jīng)插在機(jī)器內(nèi)的水針直至釬子的中心孔。氣腿6支承鑿巖機(jī)并給以推進(jìn)力。
礦井主要有哪些供電設(shè)備？

礦井主要有哪些供電設(shè)備?礦井供電設(shè)備包括變壓器、高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、高低壓電纜及種類保護(hù)裝置。
單繩和多繩罐籠的區(qū)別

（一）單繩罐籠：　　1、適用礦車噸位：0.5t-3t?！　?、罐籠層數(shù)：單層、雙層、三層　　3、允許裝載礦車數(shù)量：單層單車、單層雙車、雙層單車、雙層雙車、三層三車?！　?、適用罐道繩類型：端面組合罐道、鋼軌罐道、鋼絲繩罐道、木罐道?！　。ǘ┒嗬K罐籠：標(biāo)準(zhǔn)型. 不銹鋼. 輕型鋼鋁合金罐籠　　1、適用礦車噸位：0.5t-3t1、適用礦車噸位：0.5t-3t
箕斗的分類及它們的提升事項

箕斗一種直接裝載有用礦物、廢石或矸石的容器。分斜井用和立井用兩種。主井箕斗按提升機(jī)型式不同又分單繩箕斗和多繩箕斗；按卸載方法不同分用于立井的底卸式和翻轉(zhuǎn)式；用于斜井的后卸式和翻轉(zhuǎn)式。煤礦立井用底卸式，斜井用后卸式；金屬礦纏繞式提升用翻轉(zhuǎn)式，多繩摩擦式提升用底卸式。用于平衡提升的箕斗有尾繩懸掛裝置；用于多繩提升的有鋼絲繩張力平衡裝置。中國單繩箕斗容量一般為3～
防爆門防爆泄壓板主要參數(shù)

防爆門防爆泄壓板主要參數(shù)：　　1、材料成分：礦物、纖維、添加物等　　2、燃燒性能：A1級不燃材，據(jù)GB 8624-2006不燃材　　3、尺寸規(guī)格：2440mm×1220 mm　　4、標(biāo)準(zhǔn)厚度：6mm—12mm　　5、密度：1000Kg/m3　　6、導(dǎo)熱系數(shù)：0.166W/mk　　7、PH值：9-10　　8、抗彎強(qiáng)度：橫向12.40N/mm2 &
鋼質(zhì)密閉門的分類

密閉門設(shè)在防護(hù)密閉門以內(nèi)，用來隔絕毒劑。該門沒有抗力要求，只需按洞口尺寸選用即可。鋼結(jié)構(gòu)門雖然價格較高，防早期核輻射性能也較差，但因其自重較輕，啟閉靈活，故通常用于尺寸相對較大的車輛出入口?！　?、鋼制密閉門都采用平開式。按門扇數(shù)量劃分，有單扇人防門和雙扇人防門兩種?！　。?）單扇門一般用于尺寸較小的人員出入口。　?。?）雙扇門一般用于尺寸較大的車輛出入口。
鐵路道岔介紹各類道岔

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。?復(fù)式交分道岔像X形，實際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。鐵路道岔除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍

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